定速巡航系统的原理 定速巡航系统怎么用介绍

定速巡航系统怎么用介绍 巡航系统的操作要点

汽车定速巡航系统（CCS）通过主开关和控制开关、加速踏板以及制动踏板等进行操纵。控制开关分为两种：一种是按键式，一般安装在多功能转向盘上；另一种是茎杆式，安装在转向柱的开关手柄上。其中主开关（CRUISE）是巡航系统的电源开关，它有“ON”和“OFF”两个位置。控制开关可以向B、C、D三个方向拨动。按键式开关和茎杆式开关的功能是一致的，至于各开关所处位置的含义，不同车型的设计有所差异。

定速巡航系统如果运用不当，不仅不能发挥匀速行驶的优势，还可能危及汽车行驶安全，因此应当掌握以下注意事项。

（1）在不适宜恒速行驶的条件下，不要运用CCS，否则可能引起行车事故。

为了保证汽车安全、经济地运行，防止巡航系统的工作与驾驶人的操作目标发生冲突（例如当汽车需要紧急避险时，因巡航系统发挥作用而无法迅速减速）。当汽车行驶在下列情况下，应当关闭巡航控制系统：

①雨、雾、雪天气。

②在城市市区和拥挤道路上。

③道路泥泞溜滑。

④路面起伏不定、坡度较大。

⑤道路曲折和频繁转弯的路段。

当不使用巡航控制系统时，应当关闭巡航主开关。

（2）在车辆下坡时，CCS不能使汽车以设定的车速恒速行驶，汽车在自重的作用下，会逐渐加速。

如果汽车在较陡的下坡路采用巡航行驶，车速会明显高出设定的车速。此时可以先踩下制动踏板，使汽车减速，同时也取消了巡航控制，然后将变速杆换入低档，利用发动机的运转阻力限制汽车的下冲速度。

（3）对于装备手动变速器的汽车，行驶中若已经启用巡航控制，严禁在未踩下离合器踏板的情况下将变速杆推入N位（空档），否则发动机的转速会急剧升高，有可能损坏机件。

（4）在行驶中，要观察仪表板上的巡航指示灯（CRUISE MAIN），若该灯闪烁，说明巡航控制系统有故障，应当停止巡航系统的工作，在故障排除之后，才能启用巡航控制功能。

（5）巡航控制系统有的部件容易受电磁波干扰，因此不要在车上安装未经批准的无|线电发射装置，也不要在大功率无线电发射台附近行驶，否则可能造成车速控制失常。

3.巡航系统的检测方法（以高尔夫汽车为例）

高尔夫汽车CCS是集成在发动机电控系统中的一个子系统，所以其自诊断可以在发动机电控系统（地址码01）中进行。首先连接诊断仪V.A.G1551/1552或V.A.S5051/5052，然后执行以下操作：

（1）选择功能“1l”，可以激活或取消巡航功能。

若要激活巡航系统，可输入代码11463，并按“Q”键确认；若要取消巡航功能，可输入代码16167，并按“Q”键确认。

（2）查看电控单元的版本信息。

输入发动机控制系统的地址码01，并按“Q”键确认，就可显示发动机控制单元的版本信息。以1.8LBAF发动机为例，将显示：06A906032NR1.8LR4/5VSMOTRGO001Coding4530。其中06A906032NR是电控单元的零件号，1.8LR4/5VSMOTRG是发动机的类型，其中的G代表巡航控制功能，4530是其编码号。
若输入代码16167，取消巡航功能后，将不显示G。

（3）读取测量数据块。

选择功能“08”，再输入通道号66，将显示测量数据块66，其中第一区显示实际车速；第二区显示制动器、离合器开关的状态；第三区显示巡航车速；第四区显示巡航控制开关的状态。一般规律是，如果显示1，表示激活、接通或者肯定；如果显示0，表示关闭、断开或者否定。